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先看案例一
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商业航天目前最高连板
案例一走出首板时,主力控盘迹象显著,为此本人提前发文指出案例一可能一进二。
当时发文如下:
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案例一走出首板后提前发文指出案例一可能一进二
但是首板后第二天案例一是怎么走的?开盘涨停,然后放量下跌,随后又回封。我看到二板分歧那么大,没敢买。盘后发文,结果读者中就有一个牛人实盘买了案例一的一进二。
随后案例一连续两天盘中开板又回封,说实话,我即使一进二买了,绝对扛不住随后两天的开板。
今天讨论重点不在这里,今天讨论的是:怎么在一进二识别出未来龙头?
再看看商业航天板块当时什么情况?
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案例一首板时商业航天板块的走势
看上图红色箭头,对照案例一首板,案例一走出首板当日,商业航天板块是下跌后修复第一天。
那么可不可以合理预测,板块修复或者启动第一天就是新龙头诞生日?
这就是新龙头诞生的节奏!
案例一是当日走出控盘程度高的首板,已经被我识别出来。
如果有经验,是不是可以合理推测,案例一最有可能是新龙。
如果以上认知就是真相,那么下一次,是不是就可以提前预判案例一就是新龙。
因为认知提升,第二天一进二,是不是就有信心买入。进而,随后两天盘中开板就能扛得住。
如果以上认知是对的,那么是不是就找到了提前预判新龙头的方法。
案例一的解析到底是巧合,还是真相?
再看一个案例。
案例二
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海南自贸目前最高连板
海南自贸上周五启动,我刚好就是当事人,因为我周五尾盘买了海南自贸的海马。
为什么?因为我预感海南自贸可能要炒一波,所以挑选了海马,因为海马此前就是海南自贸绝对龙一。
那我又是怎么预判海南自贸会来一波的?因为我周五一直盯着海马,海马当时的走势是盘中抛盘很大,虽然海南自贸板块大涨,海马就是起不来,而且抛盘不断。我当时预感,这是主力诱空,因为海马已经跌到底了,板块当日又大涨,什么大户这么想不开非要在这个时候大手笔出货,明显不正常。
海马走势如下
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海马日线图
上图红色箭头所指就是海马周五走出的K线,大家看,最低点跌倒了60日线和上升趋势线(上图蓝色斜向上虚线),这是典型的见底K线——调整尾声的低开阳线。
所以,周五很容易就判断海马盘中大量抛压就是诱空,既然诱空,那么意图必然是随后会拉升。大家看海马前一波的走势,妥妥当时龙一,比目前的海南发展走势牛多了。这就是我选择海马的原因。
然而,我忽视了逻辑,这一波海南自贸主打免税店,整个行情其实是被中国中免带起来的,当时盘中看得很清楚,而中国中免上涨又是被当日新闻:自贸区首日新闻突出宣传进口货因为免税大降价,消费者排队买进口榴莲。
同样这些也不是重点,重点是海南发展是周五第一个封板的免税店概念。
再看看海南自贸的板块走势
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海南自贸板块走势
很明显,海南自贸也是调整后上周五首次修复。
同理,当日首板中就有一个是新龙,当日首板中谁第一个封板,其实不是海南发展,而是海汽。但是新龙在当日首板中是没有问题的。
现在至少有一个结论清晰了:板块启动或者修复第一天的首板中有新龙。
那么接下来,就是淘汰赛,一进二淘汰一批,二进三淘汰一批,直到决出新龙。
所以,买龙头最佳节点就是在板块启动或者修复首日的首板中挑选,那么可不可以在这些一进二中打板呢?
我觉得可以,能一进二的数量已经很少了。再通过封板早晚和逻辑区分,应该能在打板时选出新龙。
我刚才看了一下,海南自贸新龙确实是海汽和海南发展PK出来的。这两个股二板都是开盘秒板,三板都是一字,直到第四板海南发展才胜出成为真正的龙头。
海南发展唯一优势就是逻辑更纯正,但我觉得这不是真正原因,真正原因还是背后的资金实力和决心。
通过今天案例分析,至少发现了一种可能性:一进二就是买新龙头的绝佳机会。
这就是上周行情复盘的认知提升。
我以前从来不玩龙头战法,聚焦突破回踩,因为确定性更高,不像龙头战法那么难以把握,玩的好赚死,玩不好亏死。
阴差阳错,我上周同时被卷入了两个热点,两个新龙全部擦身而过。
所以,开始反思,开始推理,于是有了今天这篇文章。
也许我今天的发现就是某些人的常识,但却是我的新知。
大家又是怎么看待这件事的呢?你们觉得我的分析靠谱吗?合理吗?有操作性吗?
读者中藏龙卧虎,期待大家的精彩分享。
我聚焦短线,《怎么抓涨停?》系列已经发了24篇,此前我主要是技术派玩法,专注突破回踩。最近因为追热点,不知不觉追到了龙头战法里,既来之,则安之。
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